他进一步表示，横琴合作中国当前正广泛应用新能源交通工具，氢能规模化应用也在加速推进。

我的意思是，粤澳元进正如你所指出的，我对此已经很紧张了，但是让咱们把这个（调查）程序先进行下去。不过，深度美国官员们担心关税不足以解决问题，因为一些中国企业在试图透过在墨西哥等美国周边国家设立组装厂来规避美国关税。

白宫表示，区助商务部将向汽车业和公众寻求有关风险性质以及缓解风险的潜在措施的资讯。而美国和西方国家有正常的民主选举和政府轮替，力澳以及自由商业和自由经济，没有企业必须要听从某个政府或政党的做法。在商务部的声明中，门经部长雷蒙多说：不难想像，拥有联网车辆的外国政府可能会对咱们的国家安全和美国公民的个人隐私构成严重风险。

中国（中共）的政策可能会让它的车辆充斥咱们的市场，济适对咱们的国家安全构成风险。据美联社消息，度多代表福特、度多通用汽车、丰田和其它重要汽车制造商的汽车创新联盟（AllianceforAutomotiveInnovation）表示支持拜登政府保护大众出行安全的目标。

横琴合作商务部长雷蒙多的这份番话在3天后引起中共气急败坏的跳脚反应。

设想一下，粤澳元进在世界的某个地方，只要按一下开关，所有这些汽车就都动弹不了了。深度这完全可以为西方国家消费者带来更好的性价比和使用体验。

文章进一步指出，区助这种价格差异还意味着，区助即使欧盟最终对中国电动汽车加征关税，后者仍可能是最便宜的选择，设置的关税相当于惩罚消费者购买政府鼓励购买的电动汽车。英媒：力澳设置关税相当于惩罚本土消费者中国汽车工程学会名誉理事长付于武6日告诉《环球时报》记者，力澳在新一轮产业变革浪潮中，中国汽车在智能化、电动化方面取得了全球性的竞争优势，走在了世界前列。

这意味着欧盟调查一旦认定中国电动汽车接受不公平补贴，门经则可追溯至登记日起征收关税。他宣称，济适统一关税将对付中国低端汽车不成比例的优势，堵住漏洞，保护美国汽车制造商和工人免受中国廉价汽车涌入的影响。